快讯摘要
聚丙烯下游行业调研显示，汽车市场对改性塑料需求增长放缓，预计2024年增速约20%。新能源汽车用塑料量较多，PP在汽车材料中占比有望提升。改性塑料行业竞争激烈，大厂订单稳定但面临需求减少挑战。2023年8月至春节前订单旺盛，2024年1-2月需求放缓，企业开工负荷率约60%。预计3月份PP用量环比增长20-25%，同比持平。
快讯正文
【改性塑料需求增长放缓，PP在汽车方向替代有增幅】春节过后，聚丙烯下游工厂的订单情况备受关注。通过对华东地区重点企业的走访调研，编辑发现，尽管汽车市场对改性塑料的需求预计将出现下滑，但整体仍保持高增长，特别是新能源汽车领域对塑料的用量较传统汽车要多，预计PP在汽车方向的替代将有增幅。调研企业之一的改性塑料行业TOP企业，国内拥有7大生产基地，产品涉及产能50万吨，其中PP改性占65%，主打汽车方向占比达到95%。在订单方面，该企业表示，2023年8月至春节前的订单表现良好，但2024年1-2月需求开始放缓，春节放假时间由往年的3-5天延长至10天，反映出订单减少的影响。此外，预计2024年3月份对PP的用量环比增长20-25%，同比持平，4月份预期与3月份持平。另一家调研企业，主营新能源汽车及传统汽车热管理系统、空调系统用各类核心零部件的汽车零部件企业，其70%的生产在国内，30%在国外；销售方面，50%销往国内，50%销往国外。该企业预计新能源汽车将保持高速增长，同时，随着美国商务部去中国化进程的加快，其海外工厂设在墨西哥，以满足美国组机厂的要求。在原材料采购方面，改性塑料企业从石化直采比例为70%，市场采购比例为30%。目前，企业原材料按需采购，因订单不及预期，原料库存和成品库存均偏高。对于安全库存，企业会根据下游市场的涨跌进行调整。从季节性来看，往年春节后至5月、9月至春节为旺季，6-8月为淡季。然而，从今年的情况来看，订单不及预期，旺季并未得到很好的体现。这些调研结果为市场参与者提供了关于不同下游领域消费增长预期、消费特征变化及目前的购、产、销、存情况的重要信息，有助于判断行业及市场发展趋势。
